Descripción corta
Los sistemas de bombeo para aplicaciones HVAC generalmente son diseñados con reserva (backup), planificado a su vez con relación a la redundancia. La redundancia se define como el porcentaje de flujo de diseño disponible cuando una bomba falla, considerando la demanda diaria del sistema.
donde N = Número de bombas en el sistema
Regularmente, para satisfacer esta necesidad, los sistemas se diseñan en operación duty-standby, donde una bomba opera constante mientras la otra se encuentra en reserva para proporcionar una redundancia del 100% en caso de falla o durante periodos de mantenimiento. La realidad de los sistemas de bombeo es que operan a carga parcial la mayor parte del tiempo, por lo tanto, podemos seleccionar múltiples equipos más pequeños para manejar la carga a menor flujo. Si una bomba falla, aun hay suficiente redundancia proporcionada por las restantes para manejar las cargas.
A diferencia de otros equipos como chillers y calentadores, la relación de redundancia en un sistema de bombas no es una proporción uno a uno en el número de estas. Al planificar el sistema se toma a consideración el porcentaje de capacidad dividida, que es la proporción de flujo de diseño por equipo. Por ejemplo, si es necesario suministrar 300 gpm, y se tienen dos bombas:
Con controles inteligentes, si una de las bombas falla, la restante incrementará su velocidad a la capacidad máxima del motor. Así, se obtiene la siguiente relación:
Con una redundancia del 80% del flujo de diseño, uno obtiene aproximadamente 98% del poder emitido en calefacción y 95% en refrigeración.
Al utilizar dos bombas pequeñas trabajando en paralelo, cada una seleccionada para manejar el 50% del flujo de diseño se obtienen los siguientes beneficios:
Reducir el costo de inversión inicial en los equipos
Ahorro de energía
Reducir el espacio necesario para el sistema
Reducir la huella de carbono
Si una bomba falla, la segunda puede proveer un 70% de redundancia, lo cual esta bien, considerando que los sistemas HVAC operan con carga parcial la mayor parte del tiempo. Los costos de instalación se reducen, ya que se requieren menos accesorios y periféricos para tener un sistema funcional.
Autor:
ING. Armando Razo.
donde N = Número de bombas en el sistema
Regularmente, para satisfacer esta necesidad, los sistemas se diseñan en operación duty-standby, donde una bomba opera constante mientras la otra se encuentra en reserva para proporcionar una redundancia del 100% en caso de falla o durante periodos de mantenimiento. La realidad de los sistemas de bombeo es que operan a carga parcial la mayor parte del tiempo, por lo tanto, podemos seleccionar múltiples equipos más pequeños para manejar la carga a menor flujo. Si una bomba falla, aun hay suficiente redundancia proporcionada por las restantes para manejar las cargas.
A diferencia de otros equipos como chillers y calentadores, la relación de redundancia en un sistema de bombas no es una proporción uno a uno en el número de estas. Al planificar el sistema se toma a consideración el porcentaje de capacidad dividida, que es la proporción de flujo de diseño por equipo. Por ejemplo, si es necesario suministrar 300 gpm, y se tienen dos bombas:
Con controles inteligentes, si una de las bombas falla, la restante incrementará su velocidad a la capacidad máxima del motor. Así, se obtiene la siguiente relación:
Con una redundancia del 80% del flujo de diseño, uno obtiene aproximadamente 98% del poder emitido en calefacción y 95% en refrigeración.
Al utilizar dos bombas pequeñas trabajando en paralelo, cada una seleccionada para manejar el 50% del flujo de diseño se obtienen los siguientes beneficios:
Reducir el costo de inversión inicial en los equipos
Ahorro de energía
Reducir el espacio necesario para el sistema
Reducir la huella de carbono
Si una bomba falla, la segunda puede proveer un 70% de redundancia, lo cual esta bien, considerando que los sistemas HVAC operan con carga parcial la mayor parte del tiempo. Los costos de instalación se reducen, ya que se requieren menos accesorios y periféricos para tener un sistema funcional.
Autor:
ING. Armando Razo.